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南非航空救助计划公布 政府承担超100亿兰特

A view of SAA airplanes at Cape Town International Airport on February 18, 2020.

周二晚间,人们期待已久的南非航空公司(South African Airways)商业救助计划公布。

根据该计划的条款,政府将必须筹集超过100亿兰特的资金,这些资金将涵盖自去年12月南非航空实施商业救助以来为其提供资金的债权人,以及员工离职补偿金。计划中的100亿兰特资金不包括已经分配的政府担保债务的约164亿兰特。

相关部门将对该计划进行投票,投票日期尚未确定。

经济学家彼得•阿塔尔德•蒙塔尔托(Peter Attard Montalto)认为,就公司而言,救助计划提出了一个与目前陷入困境的航空公司大体相似的航空公司,如果在7月15日前找不到股权合伙人,政府将不得不用新资金“支持”这家“新”航空公司。

“这仍然显示出他们在计划中期内几乎没有收支平衡,即使员工人数大幅减少以及进一步的救助。目前尚不清楚国家财政部是否有任何承诺为此提供资金,这可能使这笔钱死在水中,我们将不得不密切关注下周的紧急预算。”蒙塔尔托说。

业务救援人员Les Matuson和Siviwe Dongwana及其顾问一直试图为这家航空公司获得战略股权合作伙伴,但未能成功,原因是全球航空业市场状况不佳,受Covid-19大流行的影响,航空业受到重创。

根据拟议的重组计划,随着Covid-19疫情的缓解和国内航空旅行的重启,航空公司将在“不久的将来”开始运营。根据重组的设想,全面国内服务将于2021年1月重新开始,并将由重组后的国家航空公司运营。

随着市场和乘客需求的增加,将引入区域时刻表。根据全球市场和旅客的需求,国际航线和时间表将在其后推出。

自2014年以来,南非航空公司每个财政年度都遭受重大亏损。缺乏充分的资本重组,导致严重的流动性限制,而各种事件又加剧了这种限制。此外,在过去10年里,航空公司的治理问题导致了执行管理层的快速更替。

在与政府协商中,由公共企业部代表的救援人员表示,他们的目标是创建一个可行的、可持续的国家旗舰航空公司,提供国际、地区和国内服务,而不会依赖财政部未来的进一步救助。

公共企业部在一份声明中表示,仍在研究该计划。该部门重申,其希望从商业救助过程中得到的结果是一家“可行、可持续的国有航空公司”。

“通过政府的担保,BRP拥有大量额外的财务资源,能够通过遏制浪费、过度的成本结构和现金消耗,对南非航空进行重组。我们将对这个计划进行评估,我们担心这个计划可能还没有充分完成。”

该航空公司的债权人现在必须对拟议的救助计划进行投票。根据《公司法》,一项商业救助计划需要在相关债权人会议上获得75%的表决权。

债权人不出席会议的,自动取消其资格。如果该计划在第一次会议上未获通过,该法案规定第二次债权人会议对修订后的计划进行表决。如果该计划在第二次会议上被拒绝,公司必须进行清算。

民主联盟在一份声明中表示,他们将写信给财政部长Tito Mboweni,要求他“做正确的事情,反对这个荒谬的救助计划”。

毫不奇怪,商业救助计划要求大规模救助,并反映出未来三年计划内的巨额损失。

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