
在2019年12月1日至2020年1月15日期间,南非超过1600人死于公路事故。今年,交通执法官员承诺通过7天24小时轮班系统设置更多的路障。
交通部长菲基利·姆巴鲁拉星期二在议会作证时解释说,今年的节日道路安全运动将以各执法领域的合作为基础。这项为期365天的行动议程由总统西里尔·拉马福萨于2019年发起,汇集了地方和国家资源,试图在繁忙的节日季节来临之前,将鲁莽的司机赶出该国的道路。
姆巴鲁拉表示:“必须在重新设想的运输安全战略的大背景下理解这项行动议程,并强调执法是全年的日常活动,而不是季节性的努力。”
这一战略的重点是扣留不适合上路行驶的车辆,吊销被发现鲁莽驾驶或醉酒驾驶的司机的执照,以及消除执法部门内部的腐败。
姆巴鲁拉曾希望,该部门推动的对酒后驾驶的零容忍措施——即要求驾车者在开车时血液酒精含量限制在0%——将会得到执行。
他表示:“我们战略的一个组成部分是将允许的酒精摄入量减少到0%。”“我们毫无疑问,议会将支持我们的努力,该法案目前正提交给众议院,以实现这一目标。”
这位部长补充说,在节日期间,流动酒精证据中心的数量将会增加,卫生部也会协助现场血液采样。
姆巴鲁拉列出了4条在节日期间交通和事故不断增加的高危路线,这将会有严密的警力。
1、Mankweng R71 in Limpopo Mankweng R71

姆巴鲁拉说:“大多数行人的死亡,是因为附近村庄经常有明显的行人活动过马路。”
2、N4 at the Vosman area, near Emalahleni in Mpumalanga

2019年,这条长达15公里的路段记录了多起涉及行人的事故。大量的货运卡车为该地区的地雷作业提供后勤保障,加剧了这种风险。
3、N2 Pongola in KwaZulu-Natal

Pongola十字路口与Eswatini 接壤,经常有卡车司机在这里往返于理查兹湾。
4、R61 at the border of Western Cape and Eastern Cape

姆巴鲁拉说:“具体来说,从Aberdeen到Graaff-Reinet的高死亡率是由于驾驶员没有充分休息而疲劳造成的。
除了对私人车辆设置路障和进行抽样检查外,姆巴鲁拉重申,将对所有形式的公共交通,特别是出租车,实施Covid-19协议。
“有关长途公共交通70%载客量、短距离的士车窗须开至少5厘米、公共交通车辆所有乘客须戴口罩及消毒的规定和指示仍然有效。”
本文首发于中非新闻社,版权归作者与本站共同所有,欢迎转载,但是必须保留本文的署名中非新闻报及原文链接http://cnsa-news.com/29090.html。如您有任何商业合作或者授权方面的协商,请与本站沟通:cnsanews@gmail.com。发布者:中非新闻报,转载请注明出处